폭스바겐 폴로 GTI (Mk5)

2009년 말 영국 고객에게 처음 인도된 Mk5(Type 6R) Polo는 이전 Polo가 해내지 못한 일을 해냈습니다. 2010년 전체 유럽 올해의 자동차 상을 수상한 것입니다.

확실히, 돌이켜보면 두려운 횃불의 차가운 광선으로 인해 많은 사람들이 COTY 수상자가 한 명 이상일지 의문을 품게 되었지만 신형 폴로의 경우에는 그다지 나쁘지 않은 외침이었습니다. 그것은 폭스바겐뿐만 아니라 말 그대로 다소 투박한 이전 모델보다 더 넓고, 더 길고, 더 낮은 큰 차였습니다. 운 좋게도 고강도 경량강의 발전 덕분에 한 가지 중요한 부분인 무게가 더 작아졌습니다. 모델용 모델인 Mk5 Polo는 Mk4보다 7.5% 가벼웠으며 이미 Mk6 Golf를 휩쓸었던 깔끔한 스타일링 모드 덕분에 괜찮아 보였습니다.

가벼움과 외관의 두 가지 장점과 7단 트윈 클러치 DSG 자동 변속기 및 터치스크린 제어 인포테인먼트와 같은 몇 가지 폴로 최초 기능을 갖춘 Mk5는 GTI 버전의 매우 흥미로운 도약점처럼 보였습니다. 다시 말하지만, 스포티하지 않은 것으로 판명된 일부 초기 스포티 폴로에 대한 잘못된 새벽이 있었지만 2010년 제네바 모터쇼에서 Mk5 GTI가 공개된 것은 기뻐할 많은 이유를 제공했습니다. 직분사 엔진의 1.4리터 용량은 그것이 터보차저이자 슈퍼차저라는 사실을 깨닫기 전까지는 같은 종류의 즐거움을 불러일으키지 않았습니다. 소위 '트윈차저' 개념은 작은 배기량에도 불구하고 모든 회전수에서 의미 있는 출력을 제공하도록 설계되었습니다.

폴로 GTI는 이 트윈차저 엔진을 탑재한 유일한 VAG 차량이 아니었습니다. 이 기능은 2000년대 중반부터 Polo GTI의 자매 차량인 Ibiza Bocanegra 및 Fabia vRS를 포함하여 다양한 VW, Audi, Seats 및 Skodas에 사용되었습니다. 다른 제조업체들도 그보다 오래 전부터 이 문제를 다루었습니다. Nissan의 930cc Micra March Super Turbo는 1980년대 후반에 트윈차지를 사용했으며, 아직 1980년대 중반에 Lancia의 Delta S4 랠리 차량(및 Stradale 승인 로드카)에도 트윈차징이 사용되었습니다. 전체적으로 2010년 최초의 트윈차지 Mk5 Polo GTI는 흥미로운 전망이었습니다.

대체 6C는 2014년 말에 발표되어 2015년 초에 배송되었습니다. 우리는 이를 중년의 새로 고침이라기보다는 교체라고 부릅니다. 비록 일반적인 미용 작업은 정상적으로 진행되었지만 보닛 아래에는 정말 중요한 변화가 하나 있었기 때문입니다. 바로 1.4입니다. 트윈차저 장치는 아우디가 개발한 터보차저(슈퍼차저 아님) 1.8 TSi를 위해 자리를 잡았습니다.

그럼 지금은 1.8을 살펴보겠습니다. 신형 1.8 GTI는 상당한 양의 금속 덩어리가 깎였음에도 불구하고 기존 1.4보다 약 85kg 더 무거워졌습니다. 189hp의 약간 증가된 출력으로 추가 중량 비율은 톤당 149hp에서 약 147hp로 감소했습니다. 그럼에도 불구하고 0-62와 최고 속도는 모두 새 차에서 향상되었습니다. 184lb ft에서 236lb ft로 토크가 거의 30% 증가했습니다. 유일하게 아쉬운 점은 1.8에 새롭고 더욱 견고한 6단 수동 기어박스를 선택한 경우에만 추가 토크를 사용할 수 있다는 것입니다. DSG 자동 모습에서 1.8은 기존 트윈차저와 동일한 토크 출력으로 제한되어야 했습니다.

우리가 아는 한 여전히 Mk5 Polo를 제작하고 있는 인도나 남아프리카 공화국에 거주하지 않는 한, Polo GTI 1.8은 2017년에 완성되어 Mk7 Golf GTI의 197hp 버전으로 구동되는 MQB 플랫폼 Mk6으로 대체되었습니다. 2.0 엔진.

골프와 폴로의 연관성은 시간이 지날수록 더욱 강력해졌습니다. Mk5 Polo GTI(특히 1.8)가 출시되었을 때 하나를 다른 것으로 변경하기 위해 많은 포토샵 작업을 할 필요가 없었습니다. Polo에는 이미 Golf의 시각적 태그 중 많은 부분이 포함되어 있습니다. 빨간색 줄무늬가 있는 벌집 그릴, GTI 윙 배지, GTI 스티어링 휠 등이 있습니다. 그래도 Golf만큼 좋은 차였나요? 더 중요한 것은 이것이 구매자 가이드라는 점을 볼 때 이제 £5,500부터 시작하는 가격으로 좋은 가치를 나타내는가? 맞습니다. 6초 만에 0-62를 달성할 고품질 해치의 경우 5.5천 달러입니다. 문제는 어디에 있습니까? 읽어...