150 North Riverside가 가장 눈에 띕니다

사람들이 "소리굽쇠" 또는 "단두대"와 같은 별명을 붙일 때 새로운 건물이 큰 화제를 불러일으킨다는 사실을 알고 계실 것입니다. 또는 시카고의 건축 아이콘을 볼 수 있는 기회를 홍보하는 투어 보트 포스터에서 건물이 윌리스 타워 및 마리나 시티와 나란히 나타나는 경우도 있습니다.

목요일 공식 개장한 경사진 바닥의 강변 오피스 타워인 150 North Riverside는 2009년 Jeanne Gang의 곡선미 넘치는 아쿠아 타워가 데뷔한 이후 가장 대담하고 눈길을 사로잡는 시카고 초고층 빌딩입니다. 경사진 대각선 기둥과 칼날처럼 보이는 유리 벽을 자랑하는 베이스 -샤프, 질문을 제기합니다. 왜 그렇게 했나요? 사람들은 또한 강한 바람이 불면 고층 건물이 넘어질지 궁금해한다는 이야기도 들었습니다.

그러나 가장 중요한 질문은 이 54층짜리 고층 건물이 단순히 눈에 띄는 것이 아니라 구조, 기능, 형태의 진정한 종합인지 여부에 집중됩니다.

나는 그것이 그 기준을 충족한다고 말하고 싶습니다. 하지만 Bertrand Goldberg가 디자인한 마리나 시티 수준의 걸작이라고 부르지는 않을 것이고 디자인 측면에서도 압도당할 것입니다. 그럼에도 불구하고 이 타워는 실질적인 이점을 제공합니다. 한때 건축 불가능으로 간주되었던 주요 강변 부지, 1에이커 이상의 조경된 열린 공간 및 엔지니어링과 건축 통합이라는 전설적인 시카고 이야기의 최신 장을 쓰는 강력하게 조각된 오피스 타워를 개발하는 것입니다.

Lake Street와 Randolph Streets 사이 150 North Riverside에 위치한 건물입니다. (안토니오 페레즈/시카고 트리뷴)

의사나 변호사와 마찬가지로 건축가도 각 커미션을 통해 다음 커미션에 정보를 제공하는 "연습"을 한다고 합니다. 그래서 여기에 있습니다. 타워의 건축가인 시카고의 Goettsch Partners와 구조 엔지니어인 시애틀의 Magnusson Klemencic Associates는 이전에도 이 게임을 해본 적이 있습니다.

40년 전, Magnusson Klemencic은 세계 무역 센터 건축가 Minoru Yamasaki와 함께 나팔꽃 모양의 받침대 위에 사무실 바닥을 쌓은 시애틀의 Rainier Tower에서 공동 작업했습니다. 시카고에서와 마찬가지로 이 특이한 모습은 "골프 티 빌딩", "와인 글라스" 또는 "비버 빌딩"이라는 별명을 불러일으켰습니다. 이는 레이니어 타워의 바닥이 비버가 갉아먹은 나무 밑둥과 비슷하다는 뜻입니다.

최근에 Goettsch Partners는 150 North Riverside보다 작지만 전체적으로 거의 동일해 보이는 4개의 사무실 건물을 포함하는 Abu Dhabi 사무실 및 금융 단지를 완공했습니다. 따라서 2013년 150의 디자인이 공개되었을 때 일부에서는 해당 회사가 자체 작업을 표절했다고 비난했습니다. 그러나 경사진 바닥의 아부다비 건물은 선택에 따라 탄생했습니다. 150's의 흔하지 않은 형태는 필요에 의해 탄생했습니다.

수십 년 동안 시카고 강 남쪽 지류, 레이크 스트리트와 랜돌프 스트리트의 고가교, 165 N. Canal St.의 튼튼한 벽돌 콘도 건물로 둘러싸인 2에이커의 부지는 보행자들이 들여다보는 먼지 투성이의 구덩이였습니다. Amtrak이 소유한 구획의 서쪽 3분의 1 지역을 기차가 우렁차게 통과했습니다. 더 많은 열차가 시카고 시 소유의 중간 구역을 통과했습니다. 동쪽 3분의 1에 건설하려는 사람은 누구나 시에서 규정한 강변 산책로를 위해 최소 30피트를 남겨두어야 했습니다.

이로 인해 시카고의 베테랑 개발자인 John O'Donnell(Riverside Investment & Development를 설립하기 위해 회사를 떠난 전 John Buck Co. 사장)은 움직일 여지가 거의 없었습니다.

이러한 제약을 극복한 솔루션은 독창적입니다. 150 North Riverside가 부지의 동쪽 부분으로 밀려났습니다. 매우 두꺼운 콘크리트 엘리베이터 코어는 건물이 넘어질 가능성이 있는 바람의 힘에 맞서 건물을 지탱합니다. 위층에서는 코어에 부착된 강철 프레임이 건물과 그 내용물의 무게("중력 하중")를 아래쪽으로 지탱합니다. 그러나 프레임의 기둥은 일반적인 구조처럼 땅에 닿지 않습니다.

대신 8층 아래에는 거대한 강철 기둥이 코어 안쪽으로 기울어져 있습니다. 코어는 중력 하중을 기반암에 도달하는 110피트 깊이의 케이슨으로 내려갑니다. 따라서 철로는 방해받지 않고 그대로 남아 있으며 강변을 산책할 수 있는 공간이 있습니다. 그러나 건축가가 코어 지원 구조라고 부르는 이 솔루션이 모든 것을 해결하지는 않습니다.